购车总价 | 到手裸车价是_宝马5系

购车总价 | 到手裸车价是36.7万,刚好碰上优惠,少了那么几千近万块,真的是很幸运了,想要换成真皮的座椅,花了一万4左右,再加个感应后备厢,最后总共花了39万左右。
颜值 | 宝马的外观不用说,运动套装设计偏运动,还是老款的宝马家族设计风格,双肾式格栅,还有LED大眼灯,整体线条流畅,很有力量,整个车给人感觉运动又有个性,低调有内涵,对我来说是认可它的。棕色的内饰颜色,更运动,还是真皮的方向盘,握起来舒服,整体颜值来说还是在宝马的整体水平的。
空间 | 这款车型前排空间就那样的,中控储存空间真的是小,后备箱空间一般水平,,我觉得三个20寸行李箱加上一些东西,就差不多满了,GT系列空间会大一点。但是后排大,空间超级宽敞,身高175,可以舒服怎么坐都可以,头顶离顶还有一拳加三个手指的距离,膝盖还和前面椅背还有很宽的距离,差不多有个手掌长度吧,宽度可以的,还有后排出风口,后杯架,对于一家人来说,前面两个大人,后面三个大人加一个小孩也够用了。
油耗 | 比较满意,挺省油的,一百公里8.5个油吧,毕竟市区跑,路况在那,车那么多。也就每公里1块两毛左右,高速会更低一点,8一百公里左右吧,作为2.0T也算可以了。
驾驶体验 | 操作还行,开起来挺稳的,转弯啥的都不觉得飘,倾斜感不强,加速挂档感觉也还可以,因为能感觉到推背感,悬架不错,过坑路减震带啥的不会太颠,动力方面市里跑跑没问题。内饰用料感觉偏硬了,不是很舒服,短途还好,坐个四五小时我觉得够呛。
同级对比 | 本来想买奔驰的E级,因为价格和宝马5系差不多,去试驾之后,发现宝马5系低速的时候虽然不怎么行,但是高速很稳定,上坡的时候宝马5系油门刹车很容易切换,减震能力也比奔驰更好一点,E级过减震带时候晃动比较明显,晕车的任很容易不舒服,底盘5系比奔驰E级表现比较好,稳一点。整体操作上5系更舒服,综合试驾下来,觉得宝马感觉会好一点。